我省將增強(qiáng)全省交通運(yùn)輸流通承載能力，包括強(qiáng)化骨干運(yùn)輸通道能力、優(yōu)化區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)、完善城鄉(xiāng)融合交通網(wǎng)絡(luò)等六項(xiàng)任務(wù)。按照《實(shí)施方案》，海南將在2025年底前建成G15沈海高速公路海口段工程、國(guó)道G360文昌至臨高公路、金牌港東作業(yè)區(qū)疏港快速路，同時(shí)推進(jìn)洋浦疏港高速公路、G98環(huán)島高速公路大三亞段擴(kuò)容工程、G98環(huán)島高速海口至博鰲段改擴(kuò)建工程、G98環(huán)島高速白馬井互通至白蓮互通段改擴(kuò)建工程。

《實(shí)施方案》還提出了省內(nèi)現(xiàn)代物流業(yè)的中遠(yuǎn)期發(fā)展目標(biāo)。到2025年，全省將力爭(zhēng)現(xiàn)代物流業(yè)增加值達(dá)353億元，物流業(yè)總收入達(dá)1300億元，全省社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率降低至13.2%；社會(huì)消費(fèi)品零售總額3340億元，年均增長(zhǎng)10.5%，網(wǎng)絡(luò)零售額年均增長(zhǎng)25%。全省流通基礎(chǔ)設(shè)施布局進(jìn)一步完善，流通領(lǐng)域新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展壯大，服務(wù)海南自貿(mào)港、聯(lián)通國(guó)際的能力和水平進(jìn)一步提高。

到2035年，全省物流業(yè)總收入達(dá)3200億元，全省社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率降低至10%左右。現(xiàn)代流通體系全面建成，推動(dòng)我省更好地融入全球統(tǒng)一大市場(chǎng)。

按照《實(shí)施方案》，海南將深化現(xiàn)代流通市場(chǎng)化改革，包括加快現(xiàn)代流通重點(diǎn)領(lǐng)域市場(chǎng)化進(jìn)程、提高重要資源市場(chǎng)化配置能力健全一體銜接的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化流通領(lǐng)域商事服務(wù)、加強(qiáng)反壟斷和反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)執(zhí)法。

在完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系方面，海南將完善商品交易市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)、推進(jìn)實(shí)體商業(yè)轉(zhuǎn)型融合發(fā)展、鼓勵(lì)區(qū)域特色商貿(mào)企業(yè)做優(yōu)做精、推動(dòng)中小微商貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、發(fā)展外貿(mào)新業(yè)態(tài)等十二項(xiàng)任務(wù)。《實(shí)施方案》著重提出，將鼓勵(lì)離島免稅經(jīng)營(yíng)主體加強(qiáng)合作，促進(jìn)免稅購(gòu)物與旅游消費(fèi)融合，引導(dǎo)有條件的市縣出臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)政策；在“十四五”期間全省將重點(diǎn)培育50家農(nóng)村供應(yīng)鏈賦能企業(yè)、50家農(nóng)村供應(yīng)鏈創(chuàng)新企業(yè)，每個(gè)市縣建成1個(gè)縣域農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈產(chǎn)供銷(xiāo)信息服務(wù)平臺(tái)，同時(shí)建立1個(gè)國(guó)家級(jí)、6個(gè)省級(jí)地理標(biāo)志保護(hù)示范區(qū)。

海南還將加快發(fā)展現(xiàn)代物流體系，主要包括建設(shè)物流樞紐網(wǎng)絡(luò)、完善區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、健全冷鏈物流設(shè)施體系等十一項(xiàng)任務(wù)。根據(jù)《實(shí)施方案》，“十四五”期間海南將加快開(kāi)通洲際國(guó)際航線(xiàn)，打造4小時(shí)、8小時(shí)航空貨運(yùn)服務(wù)圈，構(gòu)建24小時(shí)全球可達(dá)的航空貨運(yùn)服務(wù)體系，建立“腹艙+全貨機(jī)+航空貨站”協(xié)同發(fā)展機(jī)制，完善海口、三亞、博鰲、東方機(jī)場(chǎng)的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局，推進(jìn)國(guó)際郵件、快件、跨境電商等監(jiān)管中心建設(shè)。

來(lái)源 ：海南日?qǐng)?bào)