代表建議：去年兩會期間，三亞代表團高青亮代表建議，加快推進三亞國家空港型樞紐建設(shè)，按照國家民航局對三亞新機場建設(shè)股權(quán)要求和樞紐機場的定位，加快推進三亞機場建設(shè)，保障三亞地區(qū)物流服務(wù)的市場需求。同時，加快規(guī)劃建設(shè)海南高鐵冷鏈鐵路運輸快速通道，建設(shè)三亞至北京、哈爾濱、上海、西安等地快速鐵路運輸干線，支持三亞建設(shè)鐵路貨運樞紐設(shè)施，建設(shè)航空、高鐵快遞多式聯(lián)運快速服務(wù)體系，做大物流規(guī)模，推進三亞物流供應(yīng)鏈的發(fā)展。

進展：省交通運輸廳在去年6月的回復(fù)中表示，2018年3月12日，國家民航局正式批復(fù)三亞新機場選址，同意將紅塘灣場址作為三亞新機場的推薦場址。三亞市隨即成立領(lǐng)導(dǎo)小組，開展了設(shè)計、規(guī)劃等前期工作，并初步制定各項前期工作節(jié)點計劃。

2019年4月16日，三亞市政府出資1億元注冊成立了市政府直屬的國有全資公司三亞機場建設(shè)有限公司，承接三亞新機場建設(shè)事宜。發(fā)改、自然資源和規(guī)劃、生態(tài)環(huán)保等部門正抓緊開展海洋環(huán)評、海域使用論證報告編制及海陸物料來源論證、申報工作，爭取2020年開始填海工程建設(shè)，2023年開工建設(shè)機場工程，力爭2025年建成投運。

來源:海南特區(qū)報

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