據(jù)了解，今年1月14日至18日中國(guó)鐵路總公司已組織項(xiàng)目可行性研究評(píng)審會(huì)，現(xiàn)設(shè)計(jì)單位正在開展項(xiàng)目可行性研究報(bào)告修編工作。下一步，海南省發(fā)改委將繼續(xù)積極協(xié)調(diào)國(guó)家發(fā)展改革委、中國(guó)鐵路總公司和廣東省，抓緊配合做好湛海高鐵項(xiàng)目前期工作，力爭(zhēng)項(xiàng)目2019年開工建設(shè)，早日為旅客進(jìn)出島提供更加便捷的條件。

湛海高鐵讓海南融入全國(guó)高鐵網(wǎng)

       目前，海南島通過粵海鐵路與大陸鐵路網(wǎng)相連，需要通過“兩線一渡”的運(yùn)輸模式，利用輪渡將火車運(yùn)輸過海。具體過程是在港口將列車解體后由牽引機(jī)車推上鐵路棧橋后進(jìn)入船艙渡海。海南島內(nèi)部環(huán)島高鐵也已于2015年12月30日實(shí)現(xiàn)全線貫通，全長(zhǎng)653公里，全線設(shè)海口、鳳凰機(jī)場(chǎng)、三亞、博鰲等25個(gè)車站，將海南12市縣20城鎮(zhèn)串“珠”成“鏈”。

  而規(guī)劃中的湛海高鐵可連接海口和湛江等北部灣城市群中心城市，連接國(guó)家高鐵網(wǎng)絡(luò)，將有效打破海南島對(duì)外交通瓶頸，降低物流成本，并有效提升北部灣地區(qū)的一體化和集約化發(fā)展水平。同時(shí)，承接粵港澳大灣區(qū)紅利，加快北部灣區(qū)與粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，全面融入國(guó)家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略。

  可以預(yù)見，湛海高鐵的開工建設(shè)，將三亞融入了全國(guó)“高鐵生活圈”。從三亞出發(fā)，2小時(shí)到海口，一路向北，到粵港澳、江浙滬、京津冀等地，沿著全國(guó)高鐵線，一張高鐵票說走就走。

三亞借力粵港澳大灣區(qū)走向全國(guó)

  2月18日，中共中央、國(guó)務(wù)院對(duì)外發(fā)布了《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》。明確了粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃范圍、戰(zhàn)略定位等內(nèi)容。

  粵港澳大灣區(qū)包括香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)和廣東省廣州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、東莞市、中山市、江門市、肇慶市，總面積5.6萬平方公里，2017年末總?cè)丝诩s7000萬人。2017年大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量約10萬億元。

  粵港澳大灣區(qū)的戰(zhàn)略定位是：充滿活力的世界級(jí)城市群；具有全球影響力的國(guó)際科技創(chuàng)新中心；“一帶一路”建設(shè)的重要支撐；內(nèi)地與港澳深度合作示范區(qū)；宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈。

△廣州珠江新城，天河體育中心（資料圖/視覺中國(guó)）

對(duì)標(biāo)粵港澳大灣區(qū)的定位，三亞機(jī)遇無限

   海南自貿(mào)區(qū)自貿(mào)港的定位是：發(fā)揮海南島全島試點(diǎn)的整體優(yōu)勢(shì)，緊緊圍繞建設(shè)全面深化改革開放試驗(yàn)區(qū)、國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、國(guó)際旅游消費(fèi)中心和國(guó)家重大戰(zhàn)略服務(wù)保障區(qū)，實(shí)行更加積極主動(dòng)的開放戰(zhàn)略，加快構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制，推動(dòng)形成全面開放新格局，把海南打造成為我國(guó)面向太平洋和印度洋的重要對(duì)外開放門戶。

  而省委對(duì)三亞提出的要求是在海南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和中國(guó)特色自由貿(mào)易港建設(shè)中打造標(biāo)桿，在踐行“三區(qū)一中心”定位中當(dāng)好先鋒，在爭(zhēng)創(chuàng)新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義生動(dòng)范例中勇做“排頭兵”，成為海南打造展示中國(guó)風(fēng)范、中國(guó)氣派、中國(guó)形象的靚麗名片的引領(lǐng)者。

  同時(shí)，三亞還是一帶一路戰(zhàn)略支點(diǎn)城市，三亞門戶機(jī)場(chǎng)是承載一帶一路的空中重要交通樞紐，三亞郵輪母港是海上旅游的重要節(jié)點(diǎn)。

  由此可見，三亞可以通過粵港澳大灣區(qū)，把國(guó)際旅游消費(fèi)中心、旅游業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等輻射全國(guó)，吸引全國(guó)的人才和資金。

△日新月異的三亞。蒙明珠 攝

三亞搭上大灣區(qū)建設(shè)快車，未來可期！

  專家表示，湛海高鐵的開工建設(shè)標(biāo)志著海南國(guó)際自由貿(mào)易島的基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)略布局將提速升級(jí)，海南在一帶一路和自貿(mào)區(qū)兩大國(guó)家戰(zhàn)略中的政策、經(jīng)濟(jì)、交通樞紐中心地位將得到快速提升，進(jìn)入高速發(fā)展階段的各項(xiàng)基礎(chǔ)條件正在具備，未來發(fā)展前景將十分光明。海南作為“粵港澳大灣區(qū)”臨近的省份，大灣區(qū)的建設(shè)將為海南帶來了諸多機(jī)遇。而一直致力于爭(zhēng)當(dāng)海南建設(shè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和中國(guó)特色自由貿(mào)易港排頭兵的三亞更是擁有無限的發(fā)展空間。

1、旅游方面

 “粵港澳大灣區(qū)”探索以旅游等服務(wù)業(yè)為主體功能的無居民海島整島開發(fā)方式；建設(shè)貫通潮州到湛江并連接港澳的濱海景觀公路，推動(dòng)形成連通港澳的濱海旅游發(fā)展軸線，建設(shè)一批濱海特色風(fēng)情小鎮(zhèn)；探索開通澳門與鄰近城市、島嶼的旅游路線，探索開通香港－深圳－惠州－汕尾海上旅游航線。

△澳門（資料圖/視覺中國(guó)）

  三亞作為一個(gè)世界級(jí)濱海旅游城市，每年都吸引了大量的游客前來度假，三亞市委、市政府一直以來在旅游市場(chǎng)監(jiān)管方面下足功夫，花足心思完善旅游服務(wù)，推動(dòng)著旅游消費(fèi)模式不斷升級(jí)，滿足更多游客的需求。湛海高鐵的開工建設(shè)，將三亞與粵港澳大灣區(qū)連接，未來對(duì)三亞旅游也有很好的輻射效應(yīng)。

2、人才方面

  《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，支持大灣區(qū)建立國(guó)家級(jí)人力資源服務(wù)產(chǎn)業(yè)園。建立緊缺人才清單制度，定期發(fā)布緊缺人才需求，拓寬國(guó)際人才招攬渠道。鼓勵(lì)港澳居民中的中國(guó)公民依法擔(dān)任內(nèi)地國(guó)有企事業(yè)單位職務(wù)，研究推進(jìn)港澳居民中的中國(guó)公民依法報(bào)考內(nèi)地公務(wù)員工作。

  去年，三亞市委七屆七次全會(huì)審議通過了《三亞市落實(shí)“百萬人才進(jìn)海南行動(dòng)計(jì)劃”實(shí)施方案（2018-2025年）》，結(jié)合三亞實(shí)際，明確到2025年吸引各類人才30萬人以上的目標(biāo)。三亞市目前正在大力實(shí)施人才安居工程，在人才落戶、子女入學(xué)、配偶就業(yè)、醫(yī)療保障等方面完善服務(wù)，打造人才高地，這是三亞的決心。湛海高鐵的建設(shè)，打通三亞對(duì)外新通道，連接粵港澳大灣區(qū)，在引進(jìn)創(chuàng)新人才、高端人才等方便提供了有利條件。

3、科技創(chuàng)新方面

  《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，推進(jìn)“廣州－深圳－香港－澳門”科技創(chuàng)新走廊建設(shè)，共建粵港澳大灣區(qū)大數(shù)據(jù)中心和國(guó)際化創(chuàng)新平臺(tái)。向港澳有序開放國(guó)家在廣東建設(shè)布局的重大科研基礎(chǔ)設(shè)施和大型科研儀器，支持粵港澳有關(guān)機(jī)構(gòu)積極參與國(guó)家科技計(jì)劃（專項(xiàng)、基金等）。

  而三亞經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整正在提速，旅游特色產(chǎn)業(yè)不斷升級(jí)，高科技產(chǎn)業(yè)漸入佳境。目前深海科技城、南繁科技城建設(shè)已邁開步伐，中船工業(yè)、中科院種子創(chuàng)新研究院等10余家重點(diǎn)企業(yè)已經(jīng)注冊(cè)、簽約。粵港澳大灣區(qū)科技創(chuàng)新走廊建設(shè)為三亞在優(yōu)化科研創(chuàng)新布局、培育和引進(jìn)科研人才等方面提供良好的借鑒意義。

來源：海南日?qǐng)?bào)