文瓊高速施工現(xiàn)場(chǎng)

  記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，一臺(tái)中大DT1900攤鋪機(jī)整幅攤鋪，三臺(tái)碾壓機(jī)緊接著對(duì)攤鋪在路面上的瀝青進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓，工程監(jiān)理人員現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，每道施工工序一環(huán)扣一環(huán)，有條不紊地進(jìn)行著。

  “你看，文瓊高速路面二標(biāo)施工都是我們修的，作為央企，我們采用的施工技術(shù)與設(shè)備跟港珠澳大橋路面施工設(shè)備一樣，也是用中大攤鋪機(jī)，都是一流的。”正在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)施工技術(shù)指導(dǎo)項(xiàng)目總工的王洪偉，指著眼前一路上鋪設(shè)的路基自豪地對(duì)記者說(shuō)，參與文瓊高速路面二標(biāo)項(xiàng)目部建設(shè)的一共有170多人，大部分來(lái)自遼寧、黑龍江、吉林等，今年春節(jié)，除了大年三十和初一休息兩天外，項(xiàng)目部所有人員從春節(jié)前一直在工地上干到現(xiàn)在。目前，該標(biāo)段共30.25公里，基層路面施工已完成總工程量的80%。

   中國(guó)鐵建文瓊高速項(xiàng)目部黨工委書(shū)記張敘東介紹，文瓊高速項(xiàng)目是中國(guó)鐵建在海南做的第一個(gè)項(xiàng)目，于2017年12月入場(chǎng)。

   文瓊高速公路作為海南“田”字型高速公路主骨架之一，起點(diǎn)順接海文高速公路，終點(diǎn)與環(huán)島東線(xiàn)高速公路在瓊海博鰲機(jī)場(chǎng)北側(cè)交叉，全長(zhǎng)65.7公里。預(yù)計(jì)2019年11月通車(chē)，建成后將成為文昌和瓊海兩市之間的快速通道，行車(chē)時(shí)間將縮短至半小時(shí)。

儋州至白沙高速全線(xiàn)復(fù)工，力爭(zhēng)明年底通車(chē)

  儋州至白沙高速是2019年續(xù)建省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，今年春節(jié)假期過(guò)后，已有超過(guò)5000名施工人員返回項(xiàng)目工地施工，力爭(zhēng)明年底建成通車(chē)。

 “進(jìn)出口同時(shí)施工，兩頭對(duì)打，這樣可以節(jié)省一半時(shí)間，就可以確保2019年年底貫通這條隧道。”儋州至白沙高速項(xiàng)目部白石山隧道負(fù)責(zé)人陶先生介紹，位于白沙境內(nèi)的白石山隧道是儋州至白沙高速長(zhǎng)的隧道，總長(zhǎng)2公里。儋州至白沙高速全長(zhǎng)約36公里，總投資32億元。目前各標(biāo)段正在組織開(kāi)展大干100天競(jìng)賽活動(dòng)，確保全年完成12億元投資。項(xiàng)目采取“代建+監(jiān)理”一體化管理模式，從設(shè)計(jì)、線(xiàn)型、施工等環(huán)節(jié)層層把好生態(tài)關(guān)。