據(jù)悉，文明東越江通道項(xiàng)目西起文明東路白龍路交叉口，沿文明東路往東走行，在美苑路以西約300m及以東約350m處設(shè)置敞開段，然后下穿濱江西路、南渡江至江東新區(qū)東橫二路，終點(diǎn)位于東橫二路瓊山大道交叉口。項(xiàng)目全長(zhǎng)4380m，其中隧道段全長(zhǎng)2720m，接線道路全長(zhǎng)1660m。另外，項(xiàng)目在濱江西路設(shè)置地下互通立交匝道，匝道全長(zhǎng)約2.3km，在規(guī)劃濱江東路預(yù)留互通立交。

 文明東越江通道項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工正忙。吳祝好 攝

項(xiàng)成軍介紹，圍堰吹填就是用充泥管袋作為支撐，將沙子填充進(jìn)去，支撐起用特殊材料制作且具有防水功能的沙袋，起到擋水滲透的作用。工人們將浮箱放在水面上后，在上面展開沙袋，一邊往袋子里充沙，一邊讓沙袋慢慢沉入江底。這些填滿沙子的袋子從岸邊向江中延伸，同時(shí)按照梯形，從江底往上層層壘起，確保圍堰底部穩(wěn)固。在圍堰吹填施工的同時(shí)，還要同步進(jìn)行鋼板樁施工。  

“垂直于南渡江岸線，施工人員分別從江東西兩岸對(duì)立方向進(jìn)行圍堰吹填，且在南渡江中間留一個(gè)斷口，保持江水順利流通。”項(xiàng)成軍說，在斷口處再經(jīng)兩次直角轉(zhuǎn)彎進(jìn)行圍堰吹填，分別連接到江東西岸形成一個(gè)“口”字型的圍堰，然后將“口”字型圍堰里面的水抽干并清除淤泥，變成陸地一樣，方面施工人員建設(shè)隧道。

      文明東越江通道項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工正忙。吳祝好 攝

  “在施工過程中，我們將結(jié)合海口的氣候和現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)特點(diǎn)，控制地面沉降和防滲漏。”項(xiàng)成軍告訴記者，海口市處于低緯度熱帶北緣，屬于熱帶海洋氣候，夏季高溫多雨，秋季多臺(tái)風(fēng)暴雨。對(duì)工作的安排、施工的連續(xù)性、質(zhì)量的穩(wěn)定性等都帶來較大的麻煩與困難，必須采取切實(shí)可行的夏季、雨季及臺(tái)風(fēng)季施工措施，確保工程質(zhì)量符合國家現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范，達(dá)到綜合評(píng)定優(yōu)良等級(jí)。

本工程基坑開挖大深度達(dá)22.6m，基坑保護(hù)等級(jí)定為一級(jí)。在施工中需要控制基坑變形與地面沉降，確保工程自身及周圍環(huán)境的安全，把基坑變形量與地面沉降量控制在一級(jí)保護(hù)的允許值之內(nèi)。由于結(jié)構(gòu)底板大埋深達(dá)22.6m，地下水對(duì)地下砼結(jié)構(gòu)的壓力很大，為此采取有效措施確保砼的自防水性能，提高變形縫、施工縫的施工質(zhì)量做到結(jié)構(gòu)砼內(nèi)實(shí)外光，墻板與接縫無滲漏。